Enligt anslutningsläget för hybriddrift,hybridelbilarär generellt indelade i tre kategorier: 1, seriehybrid elfordon (SHEV) består huvudsakligen av tre drivlinor såsom motor, generator och drivmotor i serieläge för att bilda HEV-kraftsystemet.
Vilka är de tre typerna av hybridbilar? - Ja
2, parallellhybrid elfordon (PHEV) motor och generator är drivlina, kraften hos de två drivlinan kan läggas över varandra, kan också matas ut separat. 3, hybrid hybrid elfordon (PSHEV) integrerad serie och parallell struktur och består av elfordon, främst av motorn, el-generator och drivmotor tre drivlinor.
Beroende på graden av hybridkraft kan den delas in i fyra kategorier: 1. Mikrohybridkraftsystem. I strikt mening är detta mikrohybridsystem i bilen inte en riktig hybridbil, eftersom dess motor inte ger kontinuerlig kraft för bilen att köra. 2. Lätt hybrid kraftsystem. Utöver lätthybridsystemet kan generatorn styra start och stopp av motorn. 3. Medium hybrid kraftsystem. Hybridsystemet använder högspänningsmotorer. Dessutom lägger hybridkraftsystemet också till en funktion: när bilen accelererar eller under stor belastning kan motorn hjälpa till att driva hjulen, för att komplettera den otillräckliga uteffekten av själva motorn, för att bättre förbättra fordonets prestanda. Blandningsgraden för detta system är hög, vilket kan nå cirka 30%, och den nuvarande tekniken har varit mogen och allmänt använd. 4. Fullhybrid kraftsystem. Systemet använder en 272-650v högspänningsstartmotor, en högre grad av blandning. Jämfört med medelhybridsystemet kan hybridgraden för fullhybridsystemet nå eller till och med överstiga 50 %. Teknikutvecklingen kommer att göra att det kompletta hybridsystemet gradvis blir hybridteknikens främsta utvecklingsriktning.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy